新型燃气-蒸汽联合循环机组气密封油挡的应用
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设备医生官方号
时间:2023-07-17浏览:49
江山热电公司燃气蒸汽联合循环机组的汽轮机组投产至今已运行10年,在平日检修中发现油挡密封齿位置积碳严重,积碳导致密封间隙减小并引发机组振动。在机组高速运行中,瞬间高温导致透平油碳化,积存在油挡齿与轴径间,时间越长,导致危害越大。且本机组的汽轮机轴封与轴承箱距离近,轴封漏汽直接进入油挡部位,使透平油碳化加剧。严重时会导致振动进一步增大引发机组跳机、大轴弯曲等事故。
针对目前问题,提出对油挡进行改造,彻底解决油挡积碳的生成,保证机组可靠运行。采用了气密封油挡,整套油挡采用由内、外环两部分结构组成,在内外环之间开设进气槽与进气孔,通过管路往油挡本体内引入干燥的压缩空气,压缩空气通过气阀气密式油挡的均压室,再由均压室把压缩空气均匀分配到内部的齿中间,使油挡轴向位置中部形成正压区,通过应用空气动力学原理利用压缩空气来堵住旋转轴的漏泄间隙。压缩空气均匀引入油挡中间,这样对整个轴系的运行无任何影响,不存在局部受冷引发的转子弯曲、变形等问题。不仅可以达到油挡零泄漏的密封效果,同时该气密式油挡还可以阻止轴封漏汽和灰尘杂质的进入,避免了油中进水和油中带杂质等情况的出现。气密式油挡的应用能使油挡内部不会形成黑色碳化物、碳渣,不会引起机组振动,且不会损伤转子轴颈。
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